制動系統(tǒng)是保證山東裝載機(jī)安全作業(yè)和行駛的重要機(jī)構(gòu),必須隨時注意檢查各組件有無操縱失靈等現(xiàn)象。

1、空氣壓縮機(jī)是山東裝載機(jī)氣制動系統(tǒng)的動力源,在不使用壓縮空氣時，壓縮機(jī)連續(xù)工作幾十分鐘，制動系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，則表示空壓機(jī)工作正常。若氣壓經(jīng)常波動，則應(yīng)檢查空壓機(jī)的排氣閥門。必要時進(jìn)行研磨，以保證閥門密封。

2、山東裝載機(jī)油水分離器是用來過濾壓縮空氣的，并可控制系統(tǒng)壓力穩(wěn)定在882kPa以下，空壓機(jī)工作時應(yīng)注意是否竄油。若油水分離器和空氣罐內(nèi)的機(jī)油超過10-15㎝3時，即應(yīng)檢查竄油原因。每班作業(yè)后，應(yīng)擰開放油塞清除油污。

3、山東裝載機(jī)氣制動閥上端的橡膠護(hù)罩應(yīng)保持完好，以防污物進(jìn)入，制動閥內(nèi)腔應(yīng)定期清洗，活塞表面涂以薄層機(jī)油、保持活塞運(yùn)動靈活及橡膠薄膜完整。

4、山東裝載機(jī)制動器的制動帶磨損后，應(yīng)進(jìn)行制動間隙的調(diào)整。調(diào)整方法是先將車輪頂離地面，使其能自動轉(zhuǎn)動。然后轉(zhuǎn)動撥輪，改變調(diào)節(jié)螺桿位置，用塞尺分別測量制動帶上部的間隙。經(jīng)調(diào)整后，制動帶與制動轂之間的均勻間隙應(yīng)為0.5mm。制動蹄片與制動轂的接觸面積應(yīng)在95%以上。

5、山東裝載機(jī)制動油泵管路不允許進(jìn)入氣體。所以，在更換零件，清洗系統(tǒng)后應(yīng)作系統(tǒng)排氣工作。排氣的方法是向制動加力器油缸體內(nèi)加滿制動液，然后起動發(fā)動機(jī)，待空氣壓力表讀數(shù)上升至588kPa后即停車。踏下制動踏板，分別在加力器出油接頭及各分泵放氣嘴處放氣，直到排出整股液流沒有氣泡為止。放氣時應(yīng)及時向加力器缸體內(nèi)補(bǔ)充制動液，否則油液低于進(jìn)油口，空氣仍會再次進(jìn)入系統(tǒng)。