總體而言，山東裝載機行業(yè)已經(jīng)是相當成熟的一個行業(yè)。因為其整個裝載機市場的成熟，所以內銷出現(xiàn)爆發(fā)性增長的可能性不大，直接導致了中低端產(chǎn)品市場競爭激烈，突出反應在山東小型裝載機行業(yè)。由于山東小型裝載機行業(yè)相較其他工程機械產(chǎn)品技術含量低，市場準入門檻不高，目前國內小型裝載機整機生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量過多。

同時產(chǎn)品質量參差不齊，產(chǎn)品售后、服務等問題更是此起彼伏，山東小型裝載機行業(yè)呈現(xiàn)一種較混亂的處境，與行業(yè)發(fā)展的潛力和前景有了鮮明的對比，行業(yè)正在尷尬的處境中發(fā)展。

未來我國山東小型裝載機市場份額逐步走向集中，行業(yè)正向穩(wěn)定的結構演進，行業(yè)少數(shù)優(yōu)勢企業(yè)將占據(jù)市場主導權，并獲取主要利潤。目前各個行業(yè)都在技術創(chuàng)新上下功夫，技術進步速度日益加速，各家企業(yè)的競爭力也不斷提升。

隨著競爭的不斷白熱化，由于不具備規(guī)模效應、成本優(yōu)勢，那些山東小型裝載機中小企業(yè)未來幾年內被整合和收購將不可避免。此外在行業(yè)發(fā)展引導上，政府和協(xié)會有責任和義務去完善行業(yè)發(fā)展規(guī)則，避免惡性競爭。同時去完善產(chǎn)品質量標準，規(guī)范產(chǎn)品行業(yè)準則也成為避免產(chǎn)品質量不好的基本前提。